7.13
6.20
Сериал Ледовый путь дальнобойщиков 10 сезон онлайн
Ice Road Truckers
Актеры:
Том Бирс, Хью Роулэнд, Лиза Келли, Даррел Уорд, Mark Kohaykewych, Джек Джесси, Арт Бурк, Тодд Дьюи, Влад Плескот, Лэйн Китор
Режисер:
Thom Beers, Adam Martin
Жанр:
документальные, Discovery&BBC
Страна:
США, Канада
Вышел:
2016
Добавлено:
сезон полностью из 10
(13.12.2016)
Профессия дальнобойщика – это решение, требующее непоколебимой воли и глубокого осознания ответственности. Те, кто выбирает этот непростой жизненный путь, заранее принимают на себя бремя непрерывных путешествий, зачастую сопровождающихся изнурительными перерывами в родном доме. Их семьи, с тревогой и нетерпением ожидают возвращения своих героев, испытывая одновременно гордость за их труд и беспокойство за безопасность.
Но особенно возрастает сложность этой профессии для тех водителей, чья деятельность связана с транспортировкой негабаритных грузов. Эти грузы могут представлять собой удивительно разнообразные объекты – от массивных строительных конструкций и промышленных оборудования до отдельных архитектурных элементов и даже целых сооружений, представляющих собой сложнейшие инженерные решения. Кроме того, водителям приходится проявлять предельную внимательность и постоянный контроль за сохранностью груза, закрепленного на специализированных платформах, обеспечивая его непоколебимую устойчивость в условиях динамичного движения.
Маршруты дальнобойщиков пролегают через бескрайние просторы, усеянные живописными равнинами, величественные горные хребты, непроходимые леса, зеркальные озера и болота. Однако, с наступлением зимнего периода, эта задача осложняется в разы – ледяная корка, облепившая трассу, превращает дорогу в практически непреодолимую преграду, требующую от водителей не только мастерского владения автомобилем, но и знаний специфических техник преодоления подобной стихии.
Рецензии
Этот захватывающий сериал глубоко проник в мою душу, позволив мне познакомиться с колоритными, «ледяными» и «северными» дальнобойщиками. Каждый из этих персонажей имеет свою уникальную историю, и они пришли к этому непростому бизнесу по самым разнообразным мотивам. Однако, бесспорно, они сегодня занимаются грузоперевозками, сталкиваясь с нешуточными трудностями Арктики.
Интересно, что сами дальнобойщики в значительной степени определяют состояние дорог, и, следовательно, было бы крайне неуместно жаловаться европейским или российским властям на то, что транспортная инфраструктура в этих регионах недостаточно развита. Тем не менее, справедливости ради стоит отметить, что нередки случаи, когда на трассе встречаются глубокие выбоины и провалы, а также когда легковые автомобили, зачастую используемые для поездок по этим труднодоступным местам, попадают в серьезные аварии.
Реальность такова, что в этих суровых краях, где дороги формируются в основном путем прокладки через озера, дальнобойщикам приходится сталкиваться с водной гладью в качестве покрытия, вместо привычного асфальта. И, конечно, не стоит забывать о воде. В десятом сезоне борьба с погодными условиями стала еще более сложной, поскольку против дальнобойщиков выступает явление, известное как Эль Ниньо – теплый циклонический перепад температур в поверхностных водах экваториальной части Тихого океана. Для южной части океана это означает засухи, а для наших героев – особенно тяжелый и жаркий сезон. Многие сталкиваются с этой проблемой впервые, а зимние дороги нередко оказываются закрытыми.
Мне лично было крайне трудно остаться безучастным к происходящему. Каждый участник предприятия испытывал необходимость принимать сложные решения.
Марк – руководитель транспортной компании «Полар», ключевой игрок в этой конкурентной среде. Однако, появление независимых игроков, недоброжелательно относящихся к Марку, – лишь естественный процесс в бизнесе. В ходе всех сезонов можно наблюдать и бизнес-риски, поскольку сам Марк неоднократно передавал свой опыт дальнобойщикам, работавшим в его команде, а затем основавшим собственную компанию, опираясь на логистику «Полара». Очевидно, надеяться на то, что кто-то не покинет свою нишу – наивно. И тогда либо подписывается особый договор, либо придумываются другие меры. Ведь эти люди – сильные духом, лидеры, готовые рисковать и ставить свою жизнь под угрозу. Предательство ли это – уйти к конкуренту или объединиться с другими и организовать свою фирму? Ответить на этот вопрос однозначно невозможно, поскольку каждый ценит свою жизнь высоко, и получать за одну и ту же работу меньшие средства – нерационально. Это в контексте того, что сериал доносит до нас самые разные аспекты жизни грузоперевозчиков, рискующих своими жизнями, отправляющихся в опасный путь для доставки продовольствия или строительных материалов в отдаленные уголки страны.
Десятый сезон «Ледовый путь дальнобойщиков» обещает быть таким же опасным, как и предыдущие. Здесь будут сложный рельеф и пугающие ледяные поля. Но для наших героев это, несомненно, самый опасный сезон. Ведь высокие градусы и теплая погода – не лучший помощник в их деле. Также этот сезон будет коротким, а это значит, необходимо быть максимально эффективными.
Тающие дороги, тонкий лед, высокая конкуренция и переживания заказчиков о поставке продукции – все это добавляет напряжения. Хорошо ли им платят за то, чтобы они перевезли груз? Да, выручки у них хорошие, но останутся ли они в прибыли после работы – сказать сложно, поскольку статья расходов на поломки и форс-мажор постоянно меняется, а если еще учесть неблагоприятное Эль Ниньо, то многие очень обеспокоены, чтобы не выйти в ноль. Время для заработка ограничено, автомобили долго стояли, и необходимо хорошо поработать. Так что не думайте, что наши герои получают легкие деньги. Они рискуют своими жизнями, и эта работа уже не раз уносила жизни людей и технику уходила под лёд.
Атмосфера происходящего производит невероятные ощущения, переживаешь за каждого дальнобойщика.
Если вы любите адреналин и кино, где главные герои находятся в опасности – этот сериал вам точно понравится.
Мне этот сериал близок с точки зрения бизнеса, проблем самих героев и зависимости жителей дальних мест от их спасителей-дальнобойщиков.